Movimento de ônibus e passageiros na Rodoviária do Rio de Janeiro
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Rock in Rio 2026 deve levar 500 mil passageiros à Rodoviária do Rio em setembro

Projeção aponta 14.845 ônibus entre 3 e 14 de setembro, no maior pico do ano no terminal, impulsionado pela combinação do festival com o feriado da Independência

A edição 2026 do Rock in Rio deve provocar um dos maiores movimentos do ano no transporte rodoviário com destino ao Rio de Janeiro. Segundo projeção da Rodoviária do Rio, concessionária que administra o terminal, a combinação entre o festival e o feriado de 7 de setembro deve levar cerca de 500 mil passageiros ao terminal entre os dias 3 e 14 de setembro, com 14.845 ônibus no período — 7.406 partidas e 7.439 chegadas.

Picos de movimento no período do festival

Os dias de maior movimento devem ser 7 de setembro, feriado, com 26,5 mil desembarques previstos, seguido por 11 de setembro (25 mil), 6 e 13 de setembro (23 mil cada) e 12 de setembro (22 mil). O dia 13 de setembro, que coincide com o último dia do festival, deve concentrar quase 50 mil pessoas em viagem pelo terminal (49.430 passageiros).

A concessionária estima divisão praticamente igual entre embarques e desembarques, com percentual um pouco maior de desembarques — indicativo da chegada de turistas no período, composta pelo público do evento.

Ônibus é a porta de entrada do público

Levantamento da ClickBus com a própria base de clientes indica que o ônibus rodoviário regular é o meio de transporte preferido de quem viaja para o Rock in Rio: 77% dos viajantes que se deslocam até o Rio afirmam ir de ônibus, contra 19% que vão de avião.

Historicamente, a maior parte do público que chega à Rodoviária do Rio para o festival vem de São Paulo, seguido por Minas Gerais, Espírito Santo e cidades do interior do estado do Rio. Para atender ao aumento de demanda, empresas como as do Grupo JCA, Águia Branca, Penha e Guanabara devem reforçar frotas e horários extras.

O estudo também aponta um público disposto a gastar mais: 78% dos clientes que já escolheram a classe do assento optam por uma categoria acima da convencional, e o semi-leito responde isoladamente por 57% das escolhas.

Fonte: Diário do Transporte

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