A Prefeitura do Rio de Janeiro iniciou as obras do novo Terminal Intermodal de Campo Grande, localizado na Zona Oeste da capital. O empreendimento ocupará uma área estratégica de 22,2 mil metros quadrados, nas proximidades da Estrada da Caroba, com o objetivo de centralizar e integrar os serviços de transporte público rodoviário municipal e intermunicipal, além da conexão direta com o sistema de BRT da cidade.
Com investimento estimado em R$ 71,3 milhões e prazo previsto de conclusão em até dois anos, o novo complexo intermodal foi projetado para abrigar 33 linhas de transporte de passageiros em um espaço unificado. A intervenção busca facilitar os deslocamentos diários entre os bairros da Zona Oeste carioca e os municípios vizinhos da Baixada Fluminense, reduzindo tempos de trajeto e oferecendo maior conforto e previsibilidade aos usuários.
Conexão metropolitana e reestruturação da malha
Quando o terminal entrar em operação, passará a receber 21 linhas municipais pertencentes ao Sistema Rio — nova estrutura de concessão das frotas da cidade — além de 12 linhas intermunicipais que ligam a capital a localidades como Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis e Duque de Caxias. A concentração dessas operações em um único ponto estruturado visa ordenar o tráfego regional e potencializar os fluxos de mobilidade.
“Estamos dando início hoje às obras desse terminal, que vai concentrar as linhas da região e conectar os bairros da Zona Oeste, além das linhas intermunicipais que integram os municípios da região metropolitana. É mais um terminal na cidade e vamos chegar a 12 já inaugurados ou em andamento, que mudam a vida do cidadão.”
— Eduardo Cavaliere, Prefeito do Rio
Integração com BRT e estrutura em dois níveis
Um dos diferenciais do projeto é a integração direta com o Terminal BRT Campo Grande por meio de uma passarela subterrânea sob a linha férrea, permitindo aos passageiros alternar entre os ônibus convencionais e as composições expressas de forma segura. A infraestrutura terá capacidade para acolher aproximadamente 60 ônibus de forma simultânea, distribuída em dois pavimentos com acessos independentes pelas ruas Campo Grande e Padre Pauwels.
O pavimento superior abrigará três plataformas cobertas, sanitários, salas operacionais de apoio aos rodoviários, guarita de monitoramento, elevador e escadas de acesso. No nível inferior, concentram-se as demais plataformas de embarque e desembarque, áreas administrativas e de suporte logístico. O projeto inclui ainda a implantação de cerca de dez quiosques de serviços comerciais e um bicicletário, estimulando a integração intermodal ativa.
“Esta é mais uma obra do Plano de Mobilidade de Campo Grande, que somada a todos os outros grandes investimentos em mobilidade, vai qualificar ainda mais essa região. É mais um terminal para que a gente possa mudar essa experiência do transporte público na cidade.”
— Wanderson Santos, Secretário Municipal de Infraestrutura
A modernização e os investimentos estruturantes em mobilidade urbana na Zona Oeste ampliam a acessibilidade de trabalhadores, moradores e visitantes, fortalecendo a conectividade turística e econômica em toda a Região Metropolitana do Rio de Janeiro.
Fonte: O Dia Cidades
